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如何修復(fù)活塞桿

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù) 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。 拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕開排6條。造成活塞桿 拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。 無錫活塞桿加工修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用開易于手工加工；手工 加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵 銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于 手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。 修復(fù)工藝： （1）先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。 （2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調(diào)至120A，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。 （3）全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼開留0.1-0.2mm 的加工 余量。 （4）車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開， 一個為粗模，另一個為精模。 （5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后 用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量。 （6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。 （7）后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經(jīng)測量，zui大誤差僅為0.03mm。 該起重機修復(fù)后，經(jīng)過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑、無銹斑。

表面粗糙度大小對活塞桿有什么影響

  活塞桿的加工好壞可以影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，所以選擇時要注意，對活塞桿加工可以從而提高表面抗腐蝕能力， 活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

  要知道活塞桿在往復(fù)式活塞桿里面可是非常關(guān)鍵的零件，它的可靠與否直接關(guān)系著壓縮機的使用性能。所以說對于活塞桿失效這個問題也是非常重視的，導(dǎo)致鍍鉻棒活塞桿失效的原因有很多，像是加工有缺陷、熱處理不符合要求等等。

活塞桿的工作原理

在活塞壓縮機中，無油潤滑壓縮機多種多樣，對機器造成的危害程度也各不相同，在零部件相對潤滑的部位，如活塞環(huán)與氣缸、主軸承、連桿大頭軸瓦、連桿小頭襯套都需要潤滑，在潤滑過程中，容易發(fā)生零部件失效、堵塞、密封不良等多種故障，作為壓縮機用戶，應(yīng)該找出其故障原因，設(shè)計相關(guān)的防止故障的措施，確保壓縮機的安全運行?；钊綗o油潤滑壓縮機的安裝、維護與故障分析等基本上和有油潤滑壓縮機基本相同。不同的地方是無油潤滑采用的是固體潤滑（如填充PTFE、金屬氧化物、軟金屬等）的活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)和填料（填料指成形的密封環(huán)）這些零部件的故障將直接影響壓縮機的性能。

現(xiàn)將其容易產(chǎn)生密封不良的原因、故障現(xiàn)象及處理方法列舉如下供參考：導(dǎo)向（支承）環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞環(huán)的無油潤滑活塞，都應(yīng)使用與活塞桿相同材質(zhì)制造的導(dǎo)向環(huán)，又名支承環(huán)。其功能是防止活塞與氣缸鏡面直接接觸而磨損，并具有導(dǎo)向作用，同時大隊臥式或角度式壓縮機氣缸起到支承活塞和活塞桿重力的作用。如果導(dǎo)向環(huán)安裝在活塞頭部位置，活塞進至止點時導(dǎo)向環(huán)可越出活塞行程，部分進入氣閥閥孔通道。無切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有2/3環(huán)寬越出；有切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有1/3環(huán)寬越出